Bratislavskí architekti aj talianska spoločnosť radia mestu, ako sa vysporiadať s parkovacími problémami. Výsledkom má byť ucelený systém, podľa ktorého chce radnica v najbližších rokoch postupovať.
TRNAVA. Vytvorenie len troch parkovacích miest v prvom polroku tohto roka kritizoval na nedávnom zastupiteľstve poslanec a bývalý primátor Vladimír Butko (KDH).
V porovnaní s priemerom predchádzajúcich rokov (153 miest ročne v priebehu rokov 2008-2014) sa mu toto číslo zdalo nízke, upozornil aj na to, že toto zastupiteľstvo stoplo súkromný projekt parkovacieho domu Na Hlinách.
Vedenie mesta však nečinnosť odmieta, primátor Peter Bročka (Lepšia Trnava) argumentuje potrebou zaviesť do parkovania systém.
„Táto vec sa nedá riešiť živelne. Sme v rokovaní so spoločnosťou, ktorá sa systematizácii parkovania venuje. Snažíme sa získať čo najviac vstupných informácií, aby sa poslanci mohli pri schvaľovaní rozpočtu na budúci rok rozhodnúť, k čomu pristúpime,“ povedal na rokovaní Bročka. Upozornil aj na to, že dnes neexistuje presné číslo, ktoré by hovorilo o počte parkovacích miest v Trnave.
„Posledné mapovanie sa robilo v roku 2012. Dnes nemáme údaje o presných číslach,“ potvrdil vedúci odboru územného rozvoja a koncepcií Milan Horák.
Pomoc z Bratislavy
Zlepšiť, hoci nie vyriešiť situáciu s parkovaním, by mohla mestu pomôcť bratislavská spoločnosť Aurex. Tá okrem iného robila online parkovací systém pre mesto Nitra, tiež územný generel dopravy Trnavského kraja.
„Rokujeme s nimi o koncepcii statickej dopravy v meste. Predstavili už grafický dokument, vrátane zónovania a spoplatňovania parkovísk,“ povedal Horák.
V Nitre Aurex urobil systém, ktorý umožňuje mestu evidenciu parkovacích miest vo vlastnom priestore a tiež zabezpečuje efektívnu kontrolu v reálnom čase.
„Systém bol vybudovaný s cieľom optimalizácie vyberania poplatkov za vyhradené parkovacie miesta, čo mestu v konečnom dôsledku šetrí čas i finančné prostriedky. Prostredníctvom on-line aplikácie je možné získať prehľad o umiestnení a stave parkovacích miest,“ píše sa na webovej stránke spoločnosti.
Prenosné parkovacie domy
Parkovanie by mesto rado riešilo aj pomocou budovania ľahkých dvojpodlažných parkovacích domov.
„Ich výhodou je to, že keď na nejakom mieste stratia opodstatnenie, dajú sa demontovať a presunúť inam,“ vysvetlil Horák.
Jeden takýto parkovací dom stojí odhadom viac ako 400-tisíc eur, ak sa preň mesto rozhodne, dodávateľa určí verejná súťaž. Poradiť radnici však v tejto veci už boli zástupcovia talianskej spoločnosti, ktorá má patent na kĺbové stojky. Tie umožňujú postaviť takýto parking aj v nerovnom teréne.
„Bola to konzultácia a neznamená to, že to budú stavať Taliani. Ešte sme ďaleko od verejného obstarávania, nie je to zatiaľ ani v rozpočte. Len zisťujeme možnosti trhu, aby sme vedeli, na čo sa sústrediť ,“ povedal Bročka.
