Svoj zámer zaslala mestu, vyjadriť k nemu sa môže aj verejnosť. Počet vozidiel na obchvate sa zvýši.
TRNAVA. Novú polyfunkčnú zónu predstavila vo svojom zámere bratislavská spoločnosť TT DEV. Postaviť by ju chcela medzi automobilkou PSA a obchvatom na ploche 3,5 hektára.
Pribudnúť by malo asi desať skladovo-výrobných hál, trafostanica, čerpacia stanica vrátane kanalizácie, prístupovej komunikácie či desiatky parkovacích miest. Investíciu odhadli na 4,5 milióna eur, jej vplyv na dopravu na obchvate má byť síce trvalý, ale málo významný jav. Čo sa týka zamestnanosti, v zámere sa deklaruje, že nový areál zamestná 180 ľudí.
Vhodné územie
Dotknuté územie je určené na podnikateľské aktivity a služby. V súčasnej dobe sa nijako nevyužíva. „Navrhovanou činnosťou bude vybudovaný moderný polyfunkčný areál, ktorý bude umožňovať vlastníkom prevádzkovanie objektov na obchod, skladovanie a ľahkú výrobu, pričom súčasťou objektov bude príslušná administratívna časť, vrátane infraštruktúry," píše sa v zámere.
Mohli by tam teda byť obchody, služby, servis, logistika, v projekte sa spomína aj montáž komponentov pre automobilový a elektrotechnický priemysel. Výroba, pri ktorej sa nepredpokladajú žiadne povrchové úpravy. „Riešenie novonavrhovaného polyfunkčného areálu vychádza z lokalitného programu investora, zastavovacej štúdie celého územia, priestorových vzťahov, dopravnej infraštruktúry a existujúcej realizovanej a plánovanej zástavby v dotyku s lokalitou závodu PSA," spomína sa ďalej.
Navrhované objekty majú byť jednoduché a funkčné, najvyšší má mať viac ako 13 metrov. „Vizuálne" má pomôcť zeleň, ktorá má tvoriť až štvrtinu z celkovej plochy. V zámere sa hovorí o odrastených stromoch, kríkoch a tráve.
Prístupová komunikácia do areálu ráta so samostatným napojením na existujúci kruhový objazd. „Každý objekt bude mať obslužnú komunikáciu napojenú účelovými komunikáciami ukončenými manipulačnou plochou. Pozdĺž každej účelovej komunikácie sú navrhnuté parkovacie stojiská pokrývajúce nároky na statickú dopravu každej haly." Celkovo ich narátali 234.
V zámere sa okrem iného spomína, že dopravné zaťaženie okolitých komunikácií bude minimálne. Spresnili to na 45 nákladných áut a asi 250 osobných áut zamestnancov a návštevníkov v priebehu jedného dňa. „Tento vplyv možno hodnotiť ako trvalý, nepravidelný, málo významný," píše sa v zámere.
Problémová križovatka
Počet áut na obchvate sa v každom prípade zvýši, otázne je, ako sa to odzrkadlí na križovatke obchvatu so Zavarskou cestou. Tú považuje za problematickú a j jej správca, Slovenská správca ciest (SSC). Ťažkosti s jej prejazdnosťou sa začali objavovať po spustení automobilky PSA. Uvažovalo sa o vybudovaní kruhovej križovatky, doteraz sa však na to nenašli peniaze.
Zo SSC nám potvrdili, že už dali podnet na spracovanie alternatívnych riešení predmetnej križovatky , jednou z nich bola aj kruhová. „Je jednou z navrhovaných možností, ktoré budú následne posudzované a schvaľované," zhrnula Zuzana Hromcová, hovorkyňa SSC.
Tak skoro to zrejme nebude. To, či plánovaný zámer výstavby nového komerčného centra nejako zdramatizuje situáciu na obchvate, popísala nasledovne. „Záleží na príslušných úradoch, ako sa k danej problematike postavia, či povolia stavbu bez riešenia dopravy." Výstavbu polyfunkčného areálu majú naplánovanú na etapy, v prípade schválenia by chceli začať už v polovici budúceho roka, areál plánujú dokončiť do konca roka 2019.
