TRNAVA. Radnica plánuje v tomto roku viaceré kroky, ktoré majú eliminovať meškania mestských, medzimestských i diaľkových autobusových liniek počas dopravnej špičky v Trnave.
Oficiálne prvý trnavský preferenčný pruh pre autobusy na Hospodárskej by mal byť reálny už tento rok.
V rozpočte na to vyčlenili 110-tisíc eur. Táto položka vychádza zo spracovanej štúdie, v rámci nej sa ráta iba s minimálnymi zásahmi na frekventovanej ulici.
V rámci stavebných úprav sa premiestni kanalizácia mimo vozovky novovzniknutých jazdných pásov, ráta sa aj s drobnými úpravami na miestach, kde nie je vozovka dostatočne široká.
Podľa našich informácií ju bude potrebné na niektorých miestach rozšíriť maximálne o jeden meter smerom k Trnávke.
Najzložitejšia situácia s rozširovaním Hospodárskej bude pred Billou.
Jedna z najvyťaženejších ulíc Trnavy
Hospodársku považuje magistrát za jednu z najfrekventovanejších úsekov, po ktorej jazdí množstvo mestských i medzimestských liniek. Tie počas špičky stoja v zápchach, autobusy meškajú.
Preferenčné jazdné pruhy by slúžili pre autobusy, taxíky a, samozrejme, pre vozidlá s právom prednosti v jazde.
Nemenovaný vodič záchranky z Trnavy preferenčný pruh privítal. Aj napriek tomu, že ulice Hospodársku a Hlbokú považuje počas dopravnej špičky za relatívne dobre priechodné.
Po otvorení severného obchvatu spĺňa tieto „parametre“ aj Rybníková. Za najväčší problém s priechodnosťou označil železničný podjazd pri vlakovej stanici a Zelenečskú ulicu.
To, že preferenčný pruh bude slúžiť aj taxikárom, však pobúrilo nemenovaného diskutujúceho na trnava.sme.sk. „Tak taxikári nielenže o chvíľu budú mať vyhradené miesta aj u mňa doma, pravidelne chodievajú na červenú, križovatka pri stanici je podľa nich bez semaforov, ale ešte aj tam, kde zatiaľ nie sú zápchy budú môcť veselo ohrozovať ostatných pri zaraďovaní sa nazad z preferenčného pruhu,“ píše v reakcii.
Až čas ukáže, ako to v skutočnosti bude fungovať.
Niekde v týchto miestach by sa mal bypass robiť.
Bypass pre autobusy pri vlakovej stanici
Radnica vyčlenila v rozpočte aj peniaze na spracovanie projektovej dokumentácie pre bypass pre autobusy, ktoré vychádzajú z hlavného autobusového nástupišťa a smerujú na Tamaškovičovu, Zelenčskú či D1.
Vďaka plánovanému prepojeniu by sa tak mohli vyhnúť svetelnej križovatke ulíc Kollárova a Hospodárska po prístupovej ceste na parkovisko pred železničnou stanicou.
Tá by sa napojila priamo na Dohnányho pred železničným podjazdom.
Podľa neoficiálnych zdrojov sa tento nápad Železniciam Slovenskej republiky pozdáva, získať súhlas vlastníka pozemku by nemal byť až taký problém.
V rozpočte na tento rok sa ráta so sumou 2500 eur na spracovanie projektovej dokumentácie pre stavebné povolenie a realizáciu bypassu.
