PIEŠŤANY. O plánovanej oprave Krajinského mosta v Piešťanoch a jeho uzavretia pre akúkoľvek dopravu sme už viackrát informovali. Desiatky kilometrov dlhé obchádzky budú viesť aj cez Hlohovec. Ten má dosť vlastných problémov v doprave.
Čo nastane po zavretí mosta v Piešťanoch, si nevie primátor Hlohovca Peter Dvoran dosť dobre predstaviť.
Dočítal sa to v novinách
O blížiacej sa odstávke mosta primátora nikto z Trnavského samosprávneho kraja (TTSK) neinformoval.
„Na poslednom riadnom zasadnutí TTSK 2. októbra 2013 som sa z dôvodu pracovných povinností nezúčastnil. Taktiež neviem, či poslanci boli o tom informovaní. Ja osobne som sa o tejto skutočnosti dozvedel od primátora Piešťan a z tlače,“ hovorí Dvoran s tým, že nadšený rozhodne nie je.
Za nešťastie Hlohovca považuje primátor fakt, že hlavná cesta II. triedy vedie cez centrum, v súčasnosti tadiaľ denne prejde približne 20-tisíc motorových vozidiel. Práve po nej bude viesť aj obchádzka. „Počas klasickej dopravnej špičky počas týždňa, teda ráno a poobede, sa na moste tvoria kolóny až po Leopoldov. V opačnom smere je upchaté celé centrum mesta, a to nehovorím o príjazdových cestách. Osobne si myslím, že doprava v Hlohovci týmto opatrením skolabuje. A to doslova,“ konštatuje Marek z Hlohovca. Dostať sa z D1 do Hlohovca počas špičky, čo je iba približne päťkilometrový úsek, zaberie viac ako 40 minút.
„Kruhový objazd pri vstupe do mesta je taký zaťažený, že tam vznikajú časté dopravné kolízie a rizikové stavy,“ podčiarkuje Dvoran.
Plánoval sa stretnúť so županom
Od volieb sa vraj s trnavským županom Tiborom Mikušom nestretol. Najbližšie to plánoval zmeniť na prvom zasadnutí TTSK 5. februára. „Ak čas pána Mikuša nebude pracovne obmedzený, preberieme túto naliehavú tému,“ dodáva Dvoran s tým, že občania Hlohovca by boli určite radi, ak by sa našlo náhradné riešenie.
„Doprava v našom meste je aj bez obchádzky kritická. Bolo by dobré, keby kompetentné orgány určili typ motorových vozidiel, ktoré môžu prechádzať mestom Hlohovec, a ktoré cez Lúku nad Váhom. Približne polovica motorových vozidiel prechádzajúcich cez Hlohovec sú nákladiaky a kamióny. Navrhoval by som, aby sa presmerovanie obchádzky Piešťan cez Hlohovec týkalo iba osobných motorových vozidiel,“ tvrdí Dvoran s tým, že to ešte bude konzultovať s dopravným inšpektorátom a odborom cestnej dopravy a pozemných komunikácií.
Opäť sa aj v tomto prípade ukazuje, aké je potrebné riešiť dopravnú situáciu v meste, konkrétne výstavbu nového mosta či obchvatu mesta, na ktorý Hlohovčania čakajú už takmer tridsať rokov. Magistrát na také investície nemá peniaze. „Kompetentné orgány na celoslovenskej úrovni by sa nad týmto stavom mali v čo najkratšom čase vážne zamyslieť. Čo keď sa pokazí aj most v našom meste? Kadiaľ povedie doprava?“ pýta sa Dvoran.
Most v Hlohovci spravuje podobne ako ten Krajinský v Piešťanoch Správa a údržba ciest TTSK.
Pontónový most zatiaľ nebude
Náhradné premostenie Váhu počas uzávierky Krajinského mosta župa zamietla. Prenájom, montáž, demontáž pontónového mosta, ako aj vybudovanie prístupových ciest, by vraj vyšlo príliš draho, podľa vyjadrení hovorcu TTSK Patrika Velšica viac ako samotné náklady na rekonštrukciu mosta.
Opravu mosta naplánovali na apríl a máj. V súčasnosti prebieha verejná súťaž na zhotoviteľa. Ten bude okrem iného zmluvne zaviazaný vykonávať práce 24 hodín denne. Účelom je skrátenie predpokladanej doby prác na čo najkratší čas. Bez komplikácií by to vraj mohli stihnúť do 5 týždňov.
