TRNAVA. Už tento mesiac by sa podľa informácií z enviroportálu mala začať modernizácia výrobných postupov a skvalitnenie výroby sladu v Trnave.
Spoločnosť Lycos – Trnavské sladovne vo svojom areáli plánuje vybudovať zariadenia pre kombinovanú výrobu elektrickej energie a tepla, obnoviť technologickú linku na výrobu sladu a modernizovať aj skladovacie silá. To všetko by chceli stihnúť do konca mája budúceho roku, predpokladané investičné náklady majú presiahnuť 2,9 milióna eur.
„Hlavným dôvodom modernizácie je nutnosť zachovať našu konkurencieschopnosť na trhu so sladom. Čiastočne využijeme vlastné zdroje a z väčšej časti bankové úvery,“ hovorí generálny riaditeľ spoločnosti Lycos Martin Mäsiar.
Nákladiakov príde viac
Skôr ako na rozširovanie výroby sa chce spoločnosť podľa neho sústrediť na modernizáciu súčasných technológií s cieľom znižovať vplyvy na životné prostredie, energetickú náročnosť a zvýšiť kvalitu výroby.
V súčasnosti priváža jačmeň do sladovne každý pracovný deň sedem nákladných áut, hotový slad vyvážajú štyri vagóny a tri nákladné autá.
Podľa predloženého zámeru by sa mal ich počet zvýšiť, každý pracovný deň majú pribudnúť spolu tri nákladiaky a jeden vagón. Mäsiar však hovorí, že obyvateľov v blízkosti prevádzky to negatívne neovplyvní.
„K navýšeniu denného počtu nákladných áut v porovnaní s našou štandardnou výrobou fakticky nedôjde. Plánovanými investíciami len zmodernizujeme jednu z výrobných liniek, ktorá vďaka svojej morálnej opotrebovanosti nešla za posledné obdobie na plný výkon. Teda počet áut sa po zrealizovaní investícií len vráti na svoju pôvodnú úroveň,“ hovorí Mäsiar.
Majú vlastnú elektrinu
Jedným z dôvodov, prečo sa spoločnosť rozhodla investovať milióny do modernizácie, je nezávislosť od elektriny dodávanej Západoslovenskou energetikou (ZSE).
Vlastné kogeneračné jednotky totiž umožnia v sladovni prevádzku aj pri výpadku dodávky od ZSE.
Spoločnosť plánuje modernizáciou vytvoriť aj ďalšie pracovné miesta a svoje výrobky naďalej exportovať do rôznych krajín v Európe ale i do Brazílie či Japonska.
