Štvrtok, 22. október, 2020 | Meniny má SergejKrížovkyKrížovky

Presmerovanie kamiónov cez sídlisko začali Trnavčania riešiť

Kamióny spustili na Linčianskej vlnu nespokojnosti. Zatiaľ čo niektorí píšu podnety na úrady, ďalší nakrúcajú videá.

Z presmerovania nákladnej dopravy cez sídlisko nie sú obyvatelia Linčianskej nadšení. Uvažuje sa aj nad spísaním petície.Z presmerovania nákladnej dopravy cez sídlisko nie sú obyvatelia Linčianskej nadšení. Uvažuje sa aj nad spísaním petície. (Zdroj: (MV))

Kamióny spustili na sídlisku Linčianska vlnu nespokojnosti. Zatiaľ čo niektorí píšu podnety na úrady, ďalší nakrúcajú videá. Nahnevaní obyvatelia nevylučujú ani petičnú akciu.

TRNAVA. Po zverejnení článku o kamiónoch presmerovaných v Trnave cez sídlisko Linčianska sa ozvali prvé hlasy, ktoré žiadajú nápravu. Zatiaľ konajú samostatne.

Eva z Golianovej napísala na základe informácií z článku dva listy. Jeden ohľadne hlučnosti adresovala Regionálnemu úradu verejného zdravotníctva (RÚVZ), druhý ohľadne prašnosti obvodnému úradu (OÚ).

Skryť Vypnúť reklamu

Z RÚVZ jej odpovedali, že budú merať hluk, OÚ doteraz nereagoval.

„Návrh novej trasy smerovania dopravy pre nákladné autá navrhlo mesto Trnava. Osadzovanie dopravných značení nespadá do našej kompetencie a ani sa k tomu nevyjadrujeme. RÚVZ vykoná na ulici Golianova meranie hluku a výsledky oznámi mestu ako správcovi komunikácie,“ odpísal pani Eve Tomáš Hauko z RÚVZ Trnava.

Hluk už merali

Podľa našich zistení sa meralo minulý utorok a stredu. Pôvodne rátali iba s jedným dňom.

„Druhý deň sme pridali preto, lebo našich terénnych pracovníkov oslovili miestni obyvatelia, ktorí tvrdili, že najväčší hluk býva ešte pred ôsmou,“ vysvetlila Ida Ladániová z RÚVZ Trnava.

V utorok merali od ôsmej, v stredu už od pol siedmej, nevynechali ani poobednú špičku.

Skryť Vypnúť reklamu

„Meralo sa na troch miestach, okrem Golianovej aj na Nerudovej,“ dodala v telefonickom rozhovore Ladániová. Výsledky sú už známe, potvrdiť ich však musí Hauko, ktorý je momentálne na dovolenke.

Marián Brodňan z Nerudovej argumentuje zasa tým, že cesta nebola dimenzovaná na takú dopravu. „Je to iba panelka zaliata asfaltom. Bývam tu už tridsať rokov a viem, z čoho tú cestu robili. Dôkazom sú autentické fotografie,“ povedal Brodňan, ktorý nám ich aj mailom poslal.

je.jpg

Nerudova ulica v čase výstavby infraštruktúry na sídlisku Linčianska.

dva.jpg

Pohľad na Golianovu.

Hluk spôsobujú kamióny a prázdne nákladiaky, ktoré hrmocú na nerovnej vozovke. „Hlučné sú najmä autá zo Zberných surovín, ktoré chodia aj v nočných hodinách,“ zdôraznil s tým, že ak sa to nebude riešiť, bude inicovať petíciu.

Skryť Vypnúť reklamu

Problém vraj nenastal po osadení príkazovej značky, existuje už niekoľko rokov. „Paradoxne to vzniklo pri oprave Golianovej a Nerudovej približne pred dvoma rokmi. V dôsledku pohybu panelov vyrezávali popraskanú časť cesty a vypĺňali novým asfaltom. Zrejme to neurobili dobre, pretože teraz sú tam väčšie jamy ako predtým,“ vysvetlil Brodňan s tým, že úradom vie poskytnúť aj autentické videozáznamy.

tri.jpg

styr.jpg

pet.jpg

Najviac nákladiakov chodí skoro ráno

Aj on potvrdil, že najviac hluku vraj počuť v noci a v skorých ranných hodinách.

„Napísal som na odbor dopravy, že umožním niekomu z úradu prespať u mňa, aby to počul na vlastné uši,“ dodal Brodňan.

„Najlepšie riešenie je to pre tých, čo tu nebývajú,“ skonštatoval na margo vyjadrení v predchádzajúcom článku, v ktorom radnica obhajuje presmerovanie kamiónovej dopravy cez sídlisko ako najlepšie z možných riešení.

V priebehu niekoľkých týždňov Brodňanovi z mestského referátu dopravy odpísali.

„Zvýšený pohyb nákladnej dopravy na Nerudovej ulici je následok odklonenia nákladnej dopravy po spustení severného obchvatu. Podľa informácií získaných od Zberných surovín (ZB) Žilina, ktoré sú vlastníkmi konkrétnej prevádzky, od nich údajne vyvážajú len dve až štyri nákladné vozidlá za týždeň,“ napísala Jana Gmitterová z odboru dopravy a komunálnych služieb mesta Trnava.

Brodňan jej oponoval s tým, že nákladiaky odtiaľ chodia minimálne osemkrát za deň. „Mám to aj natočené, môžem to kedykoľvek dokázať videozáznamom. Počítať ešte predsa viem. Mrzí ma, že presmerovanie mesto neriešilo s občanmi, ktorých sa to bytostne dotýka. Ako to bolo napríklad v prípade výrubu v miestnej časti Tulipán. Vtedy sa tam iniciovalo stretnutie, na ktoré prišiel aj viceprimátor Bystrík Stanko,“ dodal Brodňan.

Čo sa týka technického stavu vozovky, čiastkové opravy by boli iba dočasným riešením. „Rekonštrukcia, ktorá by zabezpečila funkčnosť tejto cesty minimálne do spustenia južného obchvatu, si vyžiada celoplošné odfrézovanie asfaltobetónu, položenie spevňovacej georohože a následné prekrytie novou obrusnou vrstvou asfaltobetónu. Pretože v tomto kalendárnom roku nemáme na takúto investíciu pripravené finančné krytie, navrhneme ju do rozpočtu na rok2014 averíme, že jej odsúhlasenie v mestskom zastupiteľstve podporia aj vaši poslanci za túto mestskú časť,“ napísala Brodňanovi Gmitterová s tým, že podobné zmeny v doprave robia so súhlasom viacerých inštitúcií.

„Nejde o individuálne rozhodnutia, ale o rozhodnutia, na ktorých sa musia podieľať rovnakou mierou viacero štátnych orgánov. Takých rozhodnutí, s ktorými by boli všetci spokojní, je veľmi málo a výsledok je vždy otázkou kompromisov,“ uzatvorila list Gmitterová.

Južný obchvat sa plánuje stavať v 2016- 2018

Ministerstvo dopravy považuje situáciu s tranzitom v Trnave za výrazne lepšiu ako pred spustením severného obchvatu. Na zhodnotenie súčasného stavu dopravy by bolo však potrebné viac snímačov.

„V súčasnosti je problém s tranzitnou, konkrétnejšie len s kamiónovou dopravou, obmedzený iba na južnú časť mesta medzi ulicami Bratislavská a Nitrianska. Tento problém by mala vyriešiť výstavba južného obchvatu Trnavy, ktorého realizácia je plánovaná v rokoch 2016-2018,“ uzatvoril hovorca rezortu dopravy, výstavby a regionálneho rozvoje SR, Martin Kóňa.

Nechajte si posielať prehľad najdôležitejších správ e-mailom

Inzercia - Tlačové správy

  1. Päť chýb pri zateplení strechy
  2. Vitajte v postapokalyptickom svete
  3. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  4. Downtown Bratislavy sa rozrastie o nový rezidenčný projekt
  5. 5 vecí, ktoré definujú prémiové bývanie
  6. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  7. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  8. Programátori prezradili, čo ich v práci najviac motivuje
  9. NAŽIVO: Ako na koronu reagujú úspešné firmy? Sledujte #akonato
  10. NAŽIVO: Čo čaká ekonomiku? Sledujte #akonato konferenciu
  1. Programátori prezradili, čo ich v práci najviac motivuje
  2. 5 vecí, ktoré definujú prémiové bývanie
  3. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  4. Úprava osobného motorového vozidla
  5. Important information for Brazilians living in Slovakia
  6. Prečo sú dnes ryby také dôležité?
  7. Vitajte v postapokalyptickom svete
  8. NAŽIVO: Ako na koronu reagujú úspešné firmy? Sledujte #akonato
  9. NAŽIVO: Čo čaká ekonomiku? Sledujte #akonato konferenciu
  10. Päť chýb pri zateplení strechy
  1. Rysy navštívi päťtisíc ľudí denne. Ako vyzerá denný chod chaty 29 975
  2. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 16 658
  3. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 14 441
  4. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 12 549
  5. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 11 817
  6. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 9 724
  7. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 9 614
  8. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 379
  9. Hodnotenie profesionála: Ako obstáli obľúbené hotely v Tatrách? 9 183
  10. Čo bude s gastráčmi a miliardy z EÚ ako prekliatie? 9 166
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy z Správy Trnava - aktuálne spravodajstvo na dnes| MY Trnava

Trnavský kraj obnovil cesty na Záhorí

Kraj má v tomto roku na opravu ciest ešte vyčlenených 1,6 milióna eur, z ktorých plánuje obnoviť sedemnásť úsekov ciest II. a III. triedy.

V piešťanskom múzeu uviedli knihu o stíhacej letke 13

Kniha je výsledkom desaťročia trvajúcej mravčej práce autora nielen v archívoch, ale aj v teréne s vtedy ešte žijúcimi pilotmi alebo ich rodinami.

Situácia v nemocniciach začína byť veľmi zlá, hovorí Naď

Testovanie je podľa Jaroslava Naďa jediná vec, ktorá môže Slovensko zachrániť pred lockdownom.

Minister obrany SR Jaroslav Naď.

Policajti tam pravidelne pokutujú, domácim mesto pomôcť nevie

Ľudia žijúci v bytovom komplexe Arboria sa sťažujú na nedostatok verejných parkovacích miest pred svojím bydliskom.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Prinášame informácie o pripravovanom testovaní na Orave

Získať dobrovoľníkov ku odberom je v niektorých dedinách ťažké, v Sihelnom bude pomáhať aj starosta.

Sedemnásťročného chlapca zavalil strom

Leteckých záchranárov zo Žiliny privolali dnes dopoludnia na pomoc 17-ročnému chlapcovi, ktorého v lesnom teréne v katastri obce Zákopčie zavalil strom.

Už ste čítali?