TRNAVA. Po množstve sťažností a pripomienok k projektu optimalizácie mestskej autobusovej dopravy v Trnave zmení SAD Trnava od 27. augusta cestovné poriadky na doplnkových linkách 11 až 16. Zároveň zmení trasu a konečnú zastávku linky číslo 14, ktorá spája mesto s mestskou časťou Modranka. Optimalizáciu mestskej dopravy v Trnave spustili 1. augusta.
Po prvých zmenách budú podľa hovorcu trnavskej radnice Pavla Tomašoviča nasledovať ďalšie v októbri. ,,Najväčším problémom sú skoré ranné spoje, tam dochádza k zmenám už na budúci týždeň. Aj spracovateľ optimalizácie pripustil, že v prípade týchto spojov situáciu podcenil,“ povedal Tomašovič. Linka číslo 14 ide momentálne len po železničnú stanicu, po novom pôjde až na sídlisko Družba.
Radnica spolu s SAD Trnava vyhodnocuje aj desiatky ďalších podnetov a pripomienok cestujúcich.
Základným cieľom optimalizácie bola presná, pravidelná doprava s frekvenciou zodpovedajúcou požiadavkám cestujúcich a s možnosťami prestupu. Mesto si na vypracovanie optimalizácie najalo externú firmu z Bratislavy, ktorá má skúsenosti aj z iných slovenských miest. Tá viac ako dva roky preberala informácie z palubných počítačov autobusov, preto dokázala definovať, či v autobusoch cestujú študenti alebo dôchodcovia, koľko je cestujúcich, kam cestujú, vyťaženosť zastávok, liniek a mnoho iných informácií.
Linky po novom rozdelili do troch kategórií – nosné, doplnkové a školské. Nosné linky v čase dopravnej špičky premávajú každých 20 minút, mimo špičky každých 60 minút. Doplnkové linky premávajú každých 40 – 60 minút. Súčasťou nového systému mestskej dopravy je aj výrazné zvýhodňovanie cestovania s čipovou kartou, možnosť nastupovania nielen prednými dverami, ale aj zvýšenie cien cestovného.
