TRNAVA. Mesto Trnava súbežne s veľkým projektom reorganizácie liniek Mestskej autobusovej dopravy (MAD) pripravuje aj úpravu cien cestovného.
Pod názvom Optimalizácia MAD pôjde o úplnú zmenu filozofie fungovania autobusovej dopravy, kedy doterajšie linky naprieč mestom nahradí vnútorný okruh a prípojové linky z jednotlivých častí. Cestovanie autobusmi v Trnave si bude vyžadovať vo zvýšenej miere prestupovanie.
Na júnové zasadnutie mestského zastupiteľstva (MsZ) je pripravený návrh nového výmeru pre MAD, ktorý zvyšuje ceny lístkov. Prestupovanie z linky na linku, s ktorým budú musieť cestujúci odteraz počítať, by mali mať v cene jedného lístka iba tí, ktorí si zaobstarajú čipovú kartu.
Na jej základe bude prestup do 50 minút od začatia cesty zadarmo. Ak budú musieť prestupovať cestujúci, ktorí platia v hotovosti, malo by ísť o samostatné cesty. Ak cestujúci s čipovou kartou časový limit nestihne, bude si musieť zakúpiť nový lístok.
Cena základného lístka v hotovosti by od 1. augusta mala byť 80 centov, doteraz to bolo 50 centov. Zľavnený bude namiesto 30 centov stáť 50 centov, novozavádzaný SMS lístok vyjde na 70 centov. Pre seniorov nad 70 rokov a zdravotne postihnutých sa nebude zatiaľ nič meniť, jedna cesta ich aj naďalej bude stáť 10 centov.
V prípade používanie predplatenej čipovej karty sa cena základného lístka zvyšuje zo 40 na 60 centov, zľavnený lístok bude stáť 40 centov, seniorský a ZŤP zostáva na úrovni 7 centov.
Výhody pre držiteľov čipových kariet zdôvodňuje dopravca SAD Trnava, a.s., záujmom zvýšiť objem vydaných kariet a tým zefektívniť cestovanie, urýchliť nastupovanie, odstrániť kontakt vodiča s cestujúcimi a s peňažnou hotovosťou. V súčasnosti využíva v trnavskej MAD 56 percent cestujúcich čipové karty a 44 percent cestujúcich platí v hotovosti.
Aktuálne platný cenový výmer je z decembra 2008. Od toho obdobia SAD Trnava, a.s., zaznamenáva znižovanie tržieb, čím sa jej zvyšujú náklady na prepravné služby.
Tieto formou preukázanej straty v zmysle zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme na pravidelné autobusové linky medzi mestom a dopravcom uplatňuje na mestskej samospráve, ktorej tým rastú náklady na prevádzkovanie MAD pre svojich obyvateľov. O konečnej podobe nového cenového výmeru rozhodnú mestskí poslanci.
