TRNAVA. Prebiehajúce úpravy železničnej stanice stále pokračujú. Po tom, čo robotníci demontovali lešenie, výšková budova sa ukázala v nových farebných tónoch. Pôvodne hnedá budova sa zmenila na šedú kombinovanú modrými prvkami.
Odstránili nebezpečný azbest
Trnavská stanica patrí medzi tie mladšie na Slovensku. Aj napriek tomu, že ju dokončili koncom osemdesiatych rokov minulého storočia, po krátkom čase fungovania ju zaradili do plánu opráv. „Dôvodom rekonštrukcie je, že budova bola vybudovaná z nevhodných stavebných materiálov. Obvodový plášť a vnútorné priečky sú zriadené z azbestových dielov,“ potvrdila Zuzana Chalupová z Generálneho riaditeľstva ŽSR.
Okrem odstránenia škodlivého azbestu chcú zmenami ušetriť aj na vykurovaní, na ktoré ročne minú viac ako päťdesiat tisíc eur. Viaceré úpravy sa doteraz dotkli iba administratívnej budovy. Pribudli nové okná, obklady, dlažby. V kanceláriách sú nové plávajúce podlahy, klimatizácia, elektrikári vymenili všetky rozvody. Novinkou sú aj dispozičné riešenia jednotlivých poschodí budovy. Nová fasáda je z takzvaného „alukobondu“ - plast potiahnutý hliníkom.
Zmeny zaujali cestujúcich
„Zmeny som zaregistrovala pred pár týždňami, keď demontovali lešenie. Myslím, že obnova stanici prospela, stará administratívna budova teraz pripomína stavby modernej architektúry,“ myslí si Trnavčanka Lenka.
Michal, ktorý denne dochádza vlakom do Bratislavy, si to ani nevšimol. „Priestory pre cestujúcich sú stále rovnako ošarpané a vlastne neviem, čo je v tých zrekonštruovaných. Samozrejme, pri dôkladnom pohľade to každý musí oceniť, je to krajšie. Len naozaj neviem, čo tam bude a koľko to stálo. Snáď to bude užitočné,“ skonštatoval Michal.
Robotníci sa teraz presunú smerom k hlavnej budove stanice. Zmeny by sa mali dotknúť aj jej časti s vestibulom spolu s priľahlými spevnenými plochami. Celkové dokončenie prác odhadli na apríl. Železnice doteraz preinvestovali viac ako 2,5 milióna eur. Celkové náklady by sa mali vyjsť na 2,7 milióna eur.
V opravách plánujú pokračovať ďalej
Po dokončení prebiehajúcej rekonštrukcie by chceli v opravách pokračovať. „Oblastné riaditeľstvo zaradilo do návrhu plánu investičných stavieb na roky 2012 - 2014 pokračovanie stavby,“ povedala Chalupová.
Tá ráta s rekonštrukciou staničnej budovy, prístupových komunikácií k nástupištiam číslo 3 a 4 a ich prekrytia.
Obnovy by sa mal dočkať aj predstaničný priestor. Podľa odhadov, komplexná oprava trnavskej vlakovej stanice by vyšla na viac ako 4,8 milióna eur. „Rekonštrukcia objektov je potrebná, závisí však od finančných možností ŽSR,“ uzatvorila Chalupová.
