TRNAVA. Karin spolu s tromi deťmi cestovala len nedávno prvýkrát novým „zeleným“ autobusom trnavskej mestskej dopravy. Zostala však nepríjemne prekvapená, keď zo svojej čipovej karty dokázala kúpiť iba lístok pre seba.
„Postupovala som tak, ako som bola zvyknutá. Priložila som kartu, žiadala celý lístok pre seba a keď som chcela kúpiť lístky aj deťom, nedalo sa to. Šofér mi povedal, že v nových autobusoch je to tak nastavené a nevie s tým nič urobiť,“ spomína si na nepríjemný zážitok naša čitateľka. Po jej sťažnostiach, že o zmene systému nemala žiadne informácie, nechal šofér deti cestovať bez lístka.
„Ak by som mala teraz naraz kúpiť čipové karty všetkým deťom, vyšlo by ma to na viac ako 25 eur. Okrem poplatku za vystavenie je tam ešte minimálny kredit päť eur. Je to dosť peňazí,“ myslí si Karin.
SAD podmienky nezmenila
Riaditeľ divízie dopravy SAD Trnava Juraj Kuzma hovorí, že spoločnosť žiadne zmeny v cestovnom nezaviedla. Prípad, ktorý opísala Karin i niektorí ďalší čitatelia, je podľa neho skôr výnimkou.
„V nových autobusoch s pohonom na plyn sú použité novšie typy strojčekov s inovovaným softvérom, u ktorých ojedinele dochádza k tomu, že sa lístok nedá dokúpiť pokynom cestujúceho na čítačke kariet. V tom prípade lístok môže z karty vydať vodič zadaním zo strojčeka,“ vysvetlil Kuzma s tým, že túto chybu už rieši dodávateľ softvéru.
Ceny lístkov zostali podľa neho rovnaké, zmenil sa však spôsob ich označenia a vytlačenia. „Na nových strojčekoch v plynových autobusoch je na lístkoch zobrazený názov „prestupný“. Pre informáciu, prestupný lístok sa dá zakúpiť len na čipovú kartu a len pre vybrané druhy cestovného -celé a zľavnené,“ hovorí Kuzma. Pri prestupe do 25 minút od prvého nástupu tak cestujúci nemusia kupovať ďalší lístok a dokážu ušetriť.
Ekologická doprava
Výrazné zeleno-biele autobusy s pohonom na stlačený zemný plyn sa do premávky v Trnave zaradili v polovici apríla. Spolu ich jazdí devätnásť, nahradili tak viac ako polovicu vozového parku mestskej dopravy.
Autobusy kúpila za 6,3 milióna eur bez DPH spoločnosť SAD Trnava za peniaze z Európskej únie. spoločnosť si od projektu sľubuje nielen zvýšenie komfortu pre cestujúcich, ale aj zníženie produkcie škodlivých emisií o 95 percent.
