Písmo:A^-|A⁺00

„Chodí nám tadiaľto veľa áut. Niektoré aj rýchlejšie, ako by mali,“ povedala nám jedna z obyvateliek obce Hrnčiarovce nad Parnou. „Ja si už asi kúpim flintu alebo im tu natiahnem drôt,“ poznamenala ďalšia na adresu nákladných áut. Nákladiaky, naložené množstvom stavebným materiálom, totiž pravidelne jazdia cez obec. „Dôsledky výstavby závodu si asi vopred nikto neuvedomoval,“ skonštatoval hrnčiarovský starosta Rastislav Mrva. „Cesta od nás na Voderady je z týchto dôvodov už celá rozbitá. O tom, že ju zničili ťažké nákladné autá, niet pochýb. Vzniknutej situácii nepomôže ani to, keď sa medzi obcami budúci rok dobuduje diaľničná križovatka. Autá, ktoré budú chcieť ísť z Trnavy na diaľnicu, pôjdu cez Hrnčiarovce a cesty sa opäť zaťažia.“ Podľa Rastislava Mrvu by obci preto veľmi výrazne pomohol obchvat, na jeho vybudovanie ale dostatočné finančné prostriedky nemá. Hoci sa kvôli nemu schválil doplnok územného plánu, do realizačného projektu sa zatiaľ nemá kto pustiť. Podľa starostu Hrnčiaroviec by si to vrátane výkupu pozemkov vyžiadalo asi dvesto miliónov korún. Obchvat by mohli postaviť o dva roky Na vybudovanie obchvatu nemá investície ani spoločnosť MH Invest, ktorá pre Samsung zabezpečovala výkup pozemkov. „V rámci investičnej zmluvy na to nemáme ani oprávnenie,“ informoval nás konateľ spoločnosti Robert Novotný. Zodpovednosť za vybudovanie obchvatu by malo podľa neho ležať na pleciach ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií a vybudovanie cestnej preložky zase na Trnavskom samosprávnom kraji. „Na realizáciu obchvatu však ani tieto subjekty nemajú finančné prostriedky. Ideálne by bolo obchvat zrealizovať do ukončenia výstavby diaľničnej križovatky. Reálny je ale až rok 2009,“ skonštatoval. Podľa dodatku územného plánu by mal byť obchvat realizovaný tak, že sa napojí na súčasný obchvat a voderadskú cestu zároveň. Od dokončenia príjazdu na diaľnicu závisí ale aj situácia na voderadskej ceste. „Vlastník cesty, ktorým je Trnavský samosprávny kraj, zvolal rokovania. Padol na nich návrh, aby poškodená časť cesty bola uzavretá pre verejnú dopravu a aby bola odovzdaná Váhostavu-SK ako dodávateľovi stavby križovatky. Po ukončení výstavby by ju Váhostav opravil a vrátil ju späť TTSK,“ upresnil Novotný na záver.⋌LENKA JURÍKOVÁ

Článok pokračuje pod video reklamou