Písmo:A^-|A⁺00

S prvými prácami sa začne už v tomto roku. „Zrealizujú sa na úsekoch, ktoré sú kritické z pohľadu bezpečnosti cestnej premávky,“ informoval nás podpredseda TTSK Zdenko Čambal, pod ktorého kompetencie spadá aj dopravná politika. Samosprávny kraj je vlastníkom 1 588 kilometrov ciest. Miliarda korún postačí na modernizáciu a rekonštrukciu ciest v celkovej dĺžke 438 kilometrov. Plán je postavený na dva roky, pričom niektoré práce sa zrealizujú do decembra. Každá z rekonštruovaných ciest bude mať minimálne asfaltový povrch a pracovať sa bude na viacerých miestach súčasne. Pre Okres Trnava je vyčlenených 159 miliónov korún na opravu 64 kilometrov ciest a prebudovanie dvoch križovatiek na okružné. Prvou bude križovatka ciest Trstínska a Ružindolská pri bývalom Milexe, druhou križovatka ulíc Ružindolská, Moyzesova a Orešianskej cesty pri pohostinstve U Tibenského. Investujú aj do ďalších regiónov Ďalšia kruhová križovatka pribudne v Seredi, v hlohoveckom a piešťanskom regióne sa preinvestuje 160 miliónov korún predovšetkým v úsekoch Hlohovec – Koplotovce a Rakovice – Borovce. „Úseky nie sú vybrané náhodne, ale na základe vypracovanej analýzy. Do plánu rekonštrukcií a modernizácie ciest môžu ešte do určitej miery zasiahnuť aj jednotlivé združenia miest a obcí v kraji a zaktualizovať v ňom potreby samospráv. Predpokladáme, že na všetko spomínaný úver nepostačí. Zo štrukturálnych fondov EÚ z budúceho plánovacieho obdobia by mal samosprávny kraj na cesty získať tristo miliónov korún, ktoré opäť investujú do ich rekonštrukcií,“ poznamenal Čambal. Sú v miernom sklze Dodal, že oproti časovému plánu opráv a výstavby sú v miernom sklze. „Nechceli sme len čerpať úver a jeho splácanie nechať na pleciach poslancov ďalšieho volebného obdobia. Viacerými racionalizačnými opatreniami, odsúhlasenými v zastupiteľstve, sme pripravili splácanie úveru tak, aby nebol záťažou pre rozpočet TTSK v budúcich rokoch.“ Prioritou samosprávneho kraja je aj v rámci budovania centrálneho dopravného európskeho koridoru riešiť cez financie Európskej únie obchvat Trnavy i prejazd horského prechodu cez Bielu horu. GABO KOPÚNEK

Článok pokračuje pod video reklamou