TRNAVA. Je rozhodnuté, za najlepší návrh odborná porota vybrala ten od architektov Kuklicu a Smereka. Získali zaň aj odmenu 24 tisíc eur.
Mesto vyhlásilo ešte 27. septembra verejnú krajinársko-architektonickú súťaž na najvhodnejší návrh premeny bývalého železničného depa a opravárenských hál na park pre alternatívne športy a kultúru na periférii Trnavy.
Zámerom bolo, aby opustený a chátrajúci pozemok o rozlohe takmer tri hektáre a haly so zastrešenou plochou 2650 metrov štvorcových, sa zmenili na urbánny park, ktorý má ambíciu stať sa centrom budúceho rozvoja krajiny medzi rekreačnou zónou Kamenný mlyn a sídliskom Prednádražie.
Ťažiskom má byť skejtpark v jednej z opravárenských hál, ktorý má byť na medzinárodnej úrovni s možnosťou organizovať aj oficiálne súťaže.
„Plochy hál a areálu majú byť doplnené o ďalšie športové a kultúrne programy pre vytvorenie mixu pre živý a intenzívny mestský priestor bez bariér,“ uvádza sa v zadaní od mesta.
Nad rámec okrasnej či rekreačnej funkcie
Nové riešenie areálu nemá plniť iba rekreačnú a okrasnú funkciu, musí ponúkať aj stratégie na manažment zrážkovej vody, regeneráciu pôdy, zníženie environmentálnej záťaže či rozvoj flóry a drobnej fauny.
„Súťaž zároveň hľadala možnosti zachovania alebo interpretácie železničného charakteru areálu v prospech jeho budúcej jedinečnosti,“ uvádza sa v zadaní.
V určenom termíne prijali 20 súťažných návrhov, z ktorých všetky splnili zadané podmienky. Hodnotiaca komisia v zložení: Irakli Eristavi, Jana Moravcová, Štěpánka Endrle, Ondrej Horváth, Marcel Krajčo, Matej Honč, Peter Purdeš a Vít Halada, rozhodla o konečnom poradí.
Prvé miesto získal návrh architektov Kuklicu a Smereka, ktorí spolupracovali s ďalšími.
Porota ho označila za racionálny a ekonomicky triezvy. Neráta už s pôvodnou administratívnou budovou, ktorú nahradia novou stavbou.
Architekti sa koncentrovali na obe existujúce haly, čím vytvorili kompaktný objekt, ktorý obsahuje všetko, čo samospráva požadovala.
Recepcia i zázemie
Nová recepcia, zázemie a prenajímateľné priestory pre budúce gastro-prevádzky.
"Plochy na skejtovanie a ďalšie športové a kultúrne programy v pôvodných halách dopĺňajú dve minimálne, ale dostatočné vykurovateľné plochy s celoročným využitím,“ uviedla porota.
My nie sme žiadna osada, my sme riadna ulica Trnavy, tvrdí obyvateľ Farárskeho Čítajte Návrh sa venuje využitiu priestoru, ochrane životného prostredia a rešpektuje pôvodný industriálny charakter hál. Je dostatočne sebavedomý a navrhnutý s rešpektom ku kvalitám tej pôvodnej.
„Jedná sa jednoznačný a jasný architektonický koncept s veľkým potenciálom. Zachované koľajisko, nové vedenie cyklotrasy, ako aj rozšírenie obslužnej komunikácie, dávajú možnosť obsluhy a prechodu celým areálom,“ zhrnuli porotcovia s tým, že pre víťazný návrh majú niekoľko odporúčaní. Napríklad, haly viac otvoriť v juhozápadnom smere, teda do voľnej krajiny.
Vyštudovaný jadrový fyzik či zámočník. Šachu na vzdelaní nezáleží, tvrdí šachista Dubravský Čítajte Plochu treba zväčšiť
Finálny architektonický návrh ešte treba doladiť. Treba ho prispôsobiť normám a odporúčaniam svetovej organizácie World Skate, aby sa tu v budúcnosti mohli organizovať aj medzinárodné súťaže.
Do riešenia zároveň navrhli zapojiť aj krajinného architekta, ktorý by sa zameral aj na problematiku fungovania vody v krajine.
Trnavské rušňové depo založili ešte v roku 1959, najlepšie časy prežilo v deväťdesiatych rokoch. Vtedy tam pracovalo takmer tristo ľudí. Slúžilo na opravu rušňov, údržbu a čistenie pantografových súprav, rušňovodiči tam mali svoje zázemie, fungovala tam aj pohotovostná služba.
Po rozdelení železníc začal jeho úpadok, ktorý vyústil až do dnešnej podoby. Ruiny budov, zarastený pozemok a envirozáťaž, ktorá sa musí odstrániť.
