TRNAVA. Zásadné zmeny vo výrobe spôsobia rušenie víkendových pracovných zmien. Zamestnanosť v trnavskej automobilke chcú zachovať na súčasnej úrovni, ale ak zamestnanci nebudú súhlasiť s novými zmenami a pozíciami, budú ich musieť prepustiť.
Automobilku v Trnave čaká transformácia. Ak zamestnanci nebudú súhlasiť, budú ich prepúšťať Čítajte „Uvedomujeme si, že pracovný čas počas víkendu je špecifický. Budeme rešpektovať rozhodnutie zamestnancov a ak nevyužijú ponúknuté možnosti na prácu, sme pripravení spolupracovať na ich umiestnení s Úradom práce,“ takto vysvetľovať celú situáciu v našom článku zo 17. marca Michal Nič, hovorca trnavského závodu Stellantis.
O aktuálnej situácii v trnavskej automobilke Stellantis, sme sa porozprávali s Milanom Minárechom, šéfom odborov OZ KOVO PCAS.
V rozhovore sa dočítate aj:
- či bolo rušenie víkendových zmien nevyhnutné a čo to znamená pre stovky zamestnancov,
- aké boli odporúčania a upozornenia pre zamestnancov,
- prečo vedenie pristúpilo k individuálnym dohodám so zamestnancami,
- aké sú požiadavky odborárov.
Ako by ste zhodnotili súčasnú situáciu, atmosféru v automobilke v Trnave?
Jedným slovom katastrofa. Zamestnanci sú nespokojní a nervózni. Permanentný nedostatok ľudí, služobne starší zamestnanci dookola musia zaúčať nových. Za 19 rokov, čo tu pracujem, si nepamätám takúto vysokú fluktuáciu. Mesačne nastúpi približne 100 nových zamestnancov, ale asi 130 odíde.
Vedeniu podniku ide len o šetrenie. Tým pádom znižujú počty zamestnancov na výrobných linkách. Šetrí sa na všetkom. Upratovanie výrobných priestorov, čistenie a udržiavanie vonkajších priestorov absolútne nefunguje. Taktiež je veľký problém v tom, že v Trnave pracuje veľmi veľa ľudí z iných krajín. Tým pádom je vo výrobe jazykový problém. Zamestnanci si nerozumejú.
Kedy vám vedenie povedalo o pripravovaných zmenách vo výrobe?
Prvá informácia o zmene výroby nám bola predstavená v novembri 2022.
Do akej miery vás o tom informovali?
Dozvedeli sme sa len to, že spoločnosť Stellantis potrebuje mať určitý počet hodín na prerábanie výrobných liniek. A to, že potrebujú, aby bola celozávodná dovolenka prvé dva aprílové týždne. Dodnes oficiálne nevieme, aké modely sa budú u nás vyrábať.
