TRNAVA. Dohnányho možno právom zaradiť do prvej trojky najfrekventovanejších ulíc Trnavy. Do podjazdu pod železnicu sa zmestia iba dva pruhy, pre viaceré semafory a hustú premávku sa tam denne vytvára dopravný lievik.
Ten má za následok, že v rannej zápche sa spravidla ocitnete od siedmej do pol deviatej, tie poobedné sa začínajú po tretej hodine. Výnimkou sú prázdniny, počas ktorých je v Trnave celkovo menej áut. Už roky sa hovorí o alternatívnom riešení.
Samospráva prednedávnom informovala, že si dala spracovať štúdiu na posúdenie možností odľahčenia dopravného uzla na Dohnányho.
Odborníci so skúsenosťami s cestnými aj koľajovými stavbami sa zamerali na úsek od svetelnej križovatky Hospodárska- Kollárova, až po kruháč Tamaškovičovej a Zelenečskej. Závery štúdie označili železničný podjazd ako dopravne najkritickejšie miesto v rámci celého mesta.
V článku sa ďalej dozviete...
- Aké riešenia štúdia navrhla?
- Ku ktorej z nich sa prikloní samospráva?
- Ktorú označil za najschodnejšiu trnavský primátor?
- Čo bude so zamýšľanými prepojeniami ponad železnicu na Coburgovej a pri bývalom rušňovom depe?
A aké alternatívy navrhli? V štúdii je ich viacero, každú skúmali po technickej,
