TRNAVA. Pretlak áut v mestách robí vrásky na čelách primátorov. Situácia s parkovaním nie je ideálna v Trnave, v Hlohovci, v Piešťanoch a ani v Galante.
Aj preto dnes tieto samosprávy pripravujú novú parkovaciu politiku. Kým v okolitých okresných mestách o plánoch otvorene hovoria, v metropole kraja zatiaľ plány nekonkretizujú.
Vieme, ale nepovieme
V Trnave dnes evidujú približne 1700 parkovacích miest v spoplatnených zónach. Topánka tlačí radnicu najmä v Zóne A, teda v historickom jadre, kde sú na uliciach Paulínska, Dolnopotočná, Radlinského, Štefánikova či Pekárska parkoviská počas dňa neustále obsadené. Uvoľňujú sa len priebežne. Smerom na okraj tejto zóny sa dá nájsť voľné parkovacie miesto bez väčších problémov.
„V Zóne B sú k dispozícii voľné parkovacie miesta prakticky vždy. Horšia je situácia na niektorých sídliskách, obzvlášť na Ľudmily Podjavorinskej, Hlbokej či Na hlinách,“ informovala hovorkyňa mesta Trnava Veronika Majtánová.
Problém nebezpečného odpadu na skládke pri Hlohovci má byť onedlho vyriešený Čítajte Práve v obytných blokoch na Ulici Ľudmily Podjavorinskej a Hlbokej začala trnavská radnica začiatkom roka osádzať tabule s označením plateného parkovania, čo obyvateľov týchto lokalít, pochopiteľne, znepokojilo. Osádzanie značiek bolo súčasťou príprav na spustenie pilotnej fázy rezidentského parkovania. Samotnému spusteniu bude predchádzať ešte viacero krokov, medzi ktorými je aj zhoda poslancov v takých otázkach, akými sú – koľko kariet a za akú cenu bude poskytnutých na jeden byt.
Okrem toho bude potrebné nakúpiť parkovacie automaty pre krátkodobé parkovanie, pretože parkoviská budú naďalej otvorené aj pre iné autá, avšak za poplatok.
Tým chce mesto zabrániť dlhodobému státiu áut, v prípade Ulice Ľudmily Podjavorinskej ide hlavne o zamestnancov a návštevníkov blízkeho obchodného centra, na Hlbokej zas poli-kliniky či daňového úradu.
Na trnavskej radnici sme sa snažili o pripravovaných krokoch ohľadom parkovania zistiť viac, mesto je však v tejto chvíli skúpe na slovo.
