TRNAVA. Tempo prác na obnove Mikovíniho ulice mierne poznačili minulotýždňové mrazy. Aj napriek tomu idú podľa plánu. Ľavý pruh, od Priemyselnej po most, je už hotový, pokračuje sa s identickými zmenami v pravom pruhu.
Nemocnica cyklochodník pred svojím areálom nechce Čítajte Asfalt natiahli predminulý týždeň, premávku presmerovali do vedľajšieho pruhu.
„Do Vianoc by dodávateľ chcel ukončiť práce aj na druhom jazdnom pruhu a následne do konca januára i práce na ľavom chodníku. Ak to počasie dovolí,“ spresnil Dušan Béreš, vedúci Investičnej výstavby mesta Trnava. Na jar by zostávalo už iba vysadiť zeleň.
Uzávierka od jari
Premávka počas terajšej obnovy funguje v jednom jazdnom pruhu, dopravu riadia semafory.
Oveľa ťažšie obdobie čaká na šoférov od jari, kedy sa rozbehne sanácia mosta cez Trnávku a obnova zvyšku ulice, od mosta po kruhový objazd na Zelenčskej. Práce si vtedy vyžiadajú úplnú uzávierku ulice.
Kilometre chodníkov a ciest budú zatiaľ udržiavať zamestnanci mesta Čítajte Viacerí vodiči nám potvrdili, že pre súčasné obmedzenia, uzávierka jedného pruhu, sa vytvárajú dlhé kolóny hlavne v ranných a popoludňajších hodinách. Podľa inštruktora autoškoly Ľubomíra Rišku, úplná uzávierka ulice skomplikuje premávku v celom meste. „Preto bude potrebné pripraviť sa na túto situáciu a byť trpezlivý vodič,“ dodal.
To, kedy začnú so sanáciou mosta, je ešte otázne. Všetko bude závisieť od klimatických podmienok v priebehu prvých troch mesiacov. V minulosti sa pre miernejšie teploty pracovalo napríklad na obnove pešej zóny či Hviezdoslavovej aj počas zimy.
Stanko: Ak nám pridajú ďalšie úseky, musíme prijať nových ľudí Čítajte Zákazku za viac ako milión eur získala vo verejnom obstarávaní spomedzi šiestich uchádzačov trnavská stavebná spoločnosť CS. Tá sa zaviazala, že práce stihnú za približne deväť mesiacov.
„Zatiaľ nie je dôvod na signalizáciu prekročenia tohto termínu. Projekt sa menil, pretože podkladné vrstvy pod pôvodnou vozovkou tvorili dve masívne betónové dosky s celkovou hrúbkou asi 50 centimetrov. Preto sa upustilo od celoplošného vybúrania podkladov, robilo sa to len lokálne a výšková korekcia podkladu sa realizovala frézovaním,“ dodal Béreš. Cieľom obnovy je odstránenie nevyhovujúceho technického stavu časti ulice, ktorá patrí medzi najhoršie v Trnave.
Chcú ju obnoviť celú
Tej sa však zatiaľ dočká iba časť od križovatky s Priemyselnou po Zelenečskú. Mesto ju chce obnoviť celú, v súčasnosti však nemá usporiadané všetky pozemky v tejto časti.
Prvé výjazdy v zime bývajú vždy trocha komplikované Čítajte „Rekonštrukcia tejto časti Mikovíniho je v rozsahu projektu pre územné rozhodnutie, na základe ktorého sa majetkovo usporiadavajú pozemky pod komunikáciou a chodníkmi, ktoré nevlastní mesto. Po usporiadaní je možné vyprojektovať ďalší stupeň projektovej dokumentácie a následne získať stavebné povolenie na realizáciu tejto časti,“ vysvetlil Béreš. Opravy sa dočká cesta, starý asfalt nahradí odolnejší asfaltobetón.
Na opravy a rekonštrukcie ulíc v Trnave idú ročne milióny eur Čítajte Zmeny sa dočkajú aj popraskané chodníky, ktoré budú z betónovej dlažby. Pribudne aj nový cyklochodník a zeleň.
Zimná údržba by po Vianociach mala prebiehať v normálnom režime. Zmeny nastanú až po odstavení ulice, vrátane mosta.
