TRNAVA. Stavenisko už odovzdali, práce by sa mali naplno rozbehnú už tento týždeň.
Rekonštrukcia časti Mikovíniho ulice zrejme poriadne skomplikuje premávku nielen v tejto časti Trnavy. Vodiči sa budú musieť na viac ako pol roka vybaviť extra dávkou trpezlivosti.
Mikovíniho ulica má nadregionálny význam, supluje južný obchvat mesta. Denne po nej prejdú tisíce áut a stovky kamiónov. Je jednou z najdlhších a najfrekventovanejších v rámci celej Trnavy, celá má viac ako kilometer.
Jeden pruh a semafor
A s akými obmedzeniami treba rátať? Mikovíniho budú opravovať od kruhovej križovatky na Zelenečskej ulici až po Priemyselnú, vrátane mosta cez Trnávku. Obnovu rozdelili na dve etapy.
Počas tej prvej sa práce rozbehnú od Priemyselnej ulice po most. Ulica bude pre autá priechodná vždy v jednom jazdnom pruhu, podobne ako to fungovalo pri rekonštrukcii Šrobárovej ulice. Premávku bude riadiť semafor. Podstatne náročnejšia bude druhá etapa. Jej súčasťou bude aj sanácia mosta.
Mikovíniho ulica v Trnave. (zdroj: TK)Dopravu odstavia úplne, ulica bude neprejazdná. Všetky autá presmerujú na Zelenečskú a odtiaľ na Tamaškovičovu.
Sedem mesiacov
Obnova by podľa zmluvy mala stavebníkom trvať približne sedem mesiacov. Zákazku za viac ako milión eur získala vo verejnom obstarávaní spomedzi šiestich uchádzačov trnavská stavebná spoločnosť CS.
Vyzerajú ako zlaté. S podobným chrupom muflóna sa ešte nestretol Čítajte Cieľom obnovy je odstránenie nevyhovujúceho technického stavu časti ulice, ktorá patrí medzi najhoršie v Trnave. „Chceme ju obnoviť celú, ale v tejto chvíli nemáme usporiadané všetky pozemky,“ doplnil Béreš.
Opravy sa dočká cesta, starý asfalt nahradí odolnejší asfaltobetón. Zmeny sa dočkajú aj popraskané chodníky, ktoré budú z betónovej dlažby. Pribudne aj nový cyklochodník a zeleň.
Rekonštrukcia mosta je vzhľadom na jeho súčasný stav nevyhnutná. Most výrazne poznačil vek, zle riešené premostenie inžinierskych sietí či odvodnenie. Hlavne zlé odvodnenie výrazne znižuje jeho životnosť. „Most bude sanovaný, na pôvodnej nosnej konštrukcii sa odstráni zvršok, nahradí sa novými vrstvami, ostatné konštrukcie sa omietnu, pod mostom a jeho okolí sa upravia brehy Trnávky,“ popísal dávnejšie Dušan Béreš, vedúci odboru investičnej výstavby mesta Trnava.
Mont Blanc medzi ferratami. Zdolať Gianni Costantini v Dolomitoch je udalosť Čítajte Pôvodné zábradlie nahradia novým, opravia chodníky, dorobiť plánujú aj cyklochodník. Mikovíniho v súčasnosti supluje neexistujúci južný obchvat Trnavy.
S otázkami o jeho plánovanej výstavbe sme sa obrátili na Slovenskú správu ciest. Žiaľ, na naše otázky do redakčnej uzávierky nereagovali.
Zasiahne obnova dopravu v celej Trnave?
O tom, do akej miery sa dopravné obmedzenia na Mikovíniho ulici počas jej obnovy dotknú premávky v Trnave, sme sa pýtali Ľubomíra Rišku z Autoškoly Riška.
- Momentálna situácia na Mikovíniho ulici je veľmi zlá z dôvodu zlého technického stavu vozovky a veľkej frekvencie premávky, hlavne nákladných vozidiel, ktoré prechádzajú cez túto ulicu a pokračujú ďalej cez Golianovu, Nerudovu na Bratislavskú.
- Ak bude uzatvorený jeden jazdný pruh, premávka sa veľmi zhustí a budú sa tvoriť kolóny na tejto ceste, ale veľa vodičov určite bude hľadať aj iné alternatívy, aby sa mohli dostať do cieľa. Určite sa zhustí premávka aj na Tamaškovičovej a Zelenečskej ulici. Zasiahne to celé mesto. Preto bude potrebné pripraviť sa na túto situáciu a byť trpezlivý vodič.
- Je veľmi dôležité, aby sa v blízkej budúcnosti začala riešiť otázka južného obchvatu Trnavy.
(PB)
