TRNAVA. Po výpadovke denne prechádzajú tí, ktorí sa potrebujú z východnej časti mesta dostať smerom na rýchlostnú cestu či diaľnicu D1. Doprava na Sladovníckej ulici je mimoriadne hustá, zaradiť sa do premávky z bočných uličiek trvá v špičke dlhé minúty.
Najviac problematická sa pritom ukazuje križovatka Sladovníckej s vedľajšou Bernolákovou ulicou. Kolízie sú tu takmer na dennom poriadku, odbočiť v premávke doľava smerom k podjazdu pod železnicou je takmer nemožné.
„Sú tam štyri jazdné pruhy, ktoré treba sledovať. Nehovoriac o tom, že autá tu chodia rýchlo, do toho chodci a cyklisti,“ hovorí Peter, ktorý býva neďaleko.
Na škrípanie pneumatík sa sťažujú aj ľudia z neďalekých domov, niekedy tu podľa nich ide doslova o život.
Štatistiku nemajú
S otázkou, koľko nehôd evidujú práve na tejto križovatke, sme sa obrátili na políciu. Ich štatistický systém však podľa hovorkyne Martiny Kredatusovej nedokáže vygenerovať zvlášť počet dopravných nehôd v konkrétnej ulici.
„Navyše, niektoré udalosti nie sú polícii vôbec hlásené. V súvislosti s dopravnou situáciou na Sladovníckej ulici a križovatke s Bernolákovou ulicou dochádza totiž zväčša ku škodovým udalostiam, ku ktorým účastníci nemusia privolávať políciu,“ povedala Kredatusová.
Navrhli ostrovčeky
Napriek tomu, že presné štatistiky k dispozícii nie sú, dopravu v tomto úseku je potrebné riešiť aj podľa dopravného inžiniera Okresného riaditeľstva Policajného zboru v Trnave.

Ten podal mestu Trnava podnet na zmenu v organizácii dopravy a vybudovanie dvoch ostrovčekov, ktoré majú pri-spieť k bezpečnosti nielen chodcov a cyklistov, ale aj samotných motoristov.
„Jeden ostrovček by mal byť podľa nášho návrhu vybudovaný pred svetelným priechodom pre chodcov na Sladovníckej ulici v smere od City Areny a druhý za križovatkou s Bernolákovou ulicou,“ povedala Kredatusová.
Spoluprácu s políciou na zlepšení bezpečnosti tejto križovatky potvrdil aj hovorca mesta Pavol Tomašovič. Projekt by mal byť aktuálne v štádiu vypracovávania dokumentácie.