PIEŠŤANY. Železobetónový most z rokov 1930 – 1931 je kultúrnou pamiatkou, vyšiel z dielne architektov Josef Činčera – Ivan Grebenik, v období vzniku patril k najodvážnejším mostným konštrukciám v Československu. Krajinský most cez Váh budú znova opravovať.
Symbol Piešťan dožíva, nový most je zatiaľ v nedohľadne Čítajte Presne pred tromi rokmi prebiehala kompletná obnova vrchnej časti Krajinského mosta v Piešťanoch, práce si vtedy vyžiadali jeho úplnú uzávierku.
Obchádzkové trasy merali desiatky kilometrov. Do mosta sa robotníci pustia znova. Kraj už vypracoval projekt na rekonštrukciu jeho spodnej časti. Dôvodom sú poruchy. Práce sa uskutočnia tentokrát bez akýchkoľvek dopravných obmedzení.
Spodná časť sa pomaly rozpadá
Dôvodom rekonštrukcie spodnej stavby mosta sú poruchy na jeho spodnej časti. Je ich vraj viacero.
„Ide o rozpad betónu, poškodzovanie a korozívny úbytok nosnej výstuže, trhliny a podobne. Na betóne spodnej stavby sa prejavuje aj erozívny účinok vodného toku, vytvorili sa kaverny v úrovni hladiny na podperách mosta,“ spresnil Patrik Velšic, hovorca Trnavského samosprávneho kraja.
Plánovaná oprava bude pozostávať z komplexnej sanácie spodnej časti a časti nosnej konštrukcie. „V rámci nej sa reprofilujú časti mostovky hlavného mostného poľa, oblúky nosnej konštrukcie, piliere a krajné podpery hlavného mostného poľa,“ doplnil Velšic.
Poškodenia väčšieho rozsahu vraj zabetónujú, trhliny a praskliny vyplnia špeciálnou zmesou. Nanovo pretrú farbou aj kovové časti. Všetko sa nakoniec umyje vysokotlakovým prúdom vody a nakoniec všetko natrú ochranným náterom.
Kraj si od zmien sľubuje obnovenie stavebno-technic-kého stavu mosta. Termín realizácie bude závisieť od schválenia projektu Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka SR.
Predpokladá sa, že asi o rok. Projekt už podali, v súčasnosti prebieha odborné hodnotenie. „Termín schválenia projektov je v kompetencii ministerstva, TTSK to nevie ovplyvniť,“ dodal Velšic s tým, že zároveň prebieha príprava podkladov pre verejné obstarávanie.
Podľa projektovej dokumentácie si náklady na obnovu spodnej časti mosta vyžiadajú sumu viac ako 760-tisíc eur.
Opravia aj cestu cez Havran
Kraj sa chystá aj na rekonštrukcie cesty 2. triedy, od Krajinského mosta až po horský priechod Havran. Ide o náročný a nehodový úsek s množstvom ostrých zákrut.
„Hlavným cieľom rekonštrukcie cesty bude jej modernizácia a zlepšenie dopravno-technického stavu so zreteľom na vytvorenie modernej a bezpečnej komunikácie,“ doplnil Velšic.
