TRNAVA. Prvé auto za minimálny registračný poplatok, druhé za vyššiu sumu a tretie za ešte vyššiu. Tak by mohlo vyzerať rezidentské parkovanie, na ktorom v Trnave pracujú už od minulého roka. Mesto si od neho sľubuje menej problémov s parkovaním pre tých, ktorí tu majú trvalý pobyt, rovnako by do svojho rozpočtu získalo ďalšie peniaze, ktoré by mohlo investovať do cestnej siete či budovania parkovacích miest.
Realitou by sa v ideálnom prípade mohlo podľa primátora Trnavy Petra Bročku stať už v prvom polroku tohto roka, najneskôr však do volieb.
„Nechcem robiť extrémne unáhlené rozhodnutia. Ľudia však môžu mať istotu v tom, že pred voľbami sa to spustí, bez ohľadu na čokoľvek. Musíme ísť dopredu,“ povedal Bročka. Podľa jeho slov zatiaľ prebehlo málo stretnutí vrátane interných na to, aby vedel s určitosťou povedať, ako rezidentské parkovanie bude vyzerať. Doriešiť treba okrem poplatkov za vozidlá občanov mesta aj firemné autá či parkovanie návštevníkov na sídliskách.
Rozhodnú poslanci
Hoci Bročka bol najprv podľa vlastných slov za to, aby sa rezidentské parkovanie otestovalo najprv na sídlisku Ľudmily Podjavorinskej, dnes je podľa neho celkom možné, že sa bude týkať celého mesta.
„Je to pomerne komplexná záležitosť, ktorá ovplyvňuje všetky časti mesta – aj tie, kde sa teraz platí, aj tie kde sa neplatí. Dobre vieme, čo to môže urobiť s ľuďmi. Musíme byť presvedčení o tom, že je to správny model,“ povedal primátor.
K problematike však budú podľa neho určite najprv sedieť poslanecké kluby, ktoré musia reálne povedať, čo chcú a čo nechcú pripustiť. Výsledkom politických rokovaní by mal byť potom materiál, ktorý bude opäť schvaľovať mestské zastupiteľstvo.
Analýzu už majú
Základnú štúdiu statickej dopravy pre Trnavu urobila spoločnosť Aurex a radnica za ňu zaplatila celkovo 18-tisíc eur. Podľa zmluvy táto obsahuje nielen analýzu aktuálneho stavu, ale tiež návrh nových parkovacích plôch, celkovej koncepcie parkovania a geografický informačný systém.
V júni ju odprezentovali na pôde mestského zastupiteľstva a okrem iného z nej vyplynulo, že pri matematike jedno auto na jeden byt chýba v Trnave 5196 parkovacích miest. Tie by mohlo mesto doplniť budovaním záchytných parkovísk, parkovacích domov a podzemných garáží.
Spoločnosť navrhla asi dvadsiatku malých parkovacích domov po celom meste, priestor na ne našli napríklad V jame, na Bučianskej alebo Veternej. Návrh počíta aj so štyrmi záchytnými parkoviskami.
