TRNAVA. Kolóny, ktoré sa najmä ráno tvoria v smere od nových obytných zón Za Traťou a Kamenný mlyn do centra Trnavy a ďalej na Bratislavu, sa mesto rozhodlo riešiť rozšírením časti Ulice Terézie Vansovej.
V úseku dlhom viac ako sto metrov, od križovatky s Hurbanovou ulicou až po križovatku s Bottovou, vybuduje odbočovací pruh. Ten by mal pomôcť plynulosti premávky, keď nebudú musieť v jednom pruhu čakať tí, ktorí pokračujú rovno, spolu s tými, ktorí by radi odbočili vpravo.
Momentálne prebehla verejná súťaž na zhotoviteľa stavby, odhadovaná cena z projektovej dokumentácie je 120-tisíc eur.
„Pokiaľ bude súťaž úspešne zavŕšená, akciu zrealizujeme ešte v tomto roku,“ potvrdil vedúci odboru investičnej výstavby mestského úradu Dušan Béreš.
Upravia aj zastávku
Z projektovej dokumentácie vyplýva, že práce na odbočovacom pruhu, vrátane prekládok sietí, by mali trvať asi tri mesiace. Vyžiadajú si dopravné obmedzenia a dočasné usmernenie premávky pomocou prenosnej dopravnej signalizácie. Práce by sa však mali vyhnúť rannej a popoludňajšej špičke.
„Súčasťou riešenia musí byť aj úprava verejného osvetlenia a prekládka cestnej signalizácie. V rámci rozšírenia je riešená aj autobusová zastávka s prístreškom. Povrch odbočovacieho pruhu bude z cemento-betónového krytu,“ doplnil Béreš s tým, že záber zelene má byť v tomto prípade minimálny.
Projekt hovorí o výrube jedného stromu a náhradnej výsadbe.
Práce sa rovnako nedotknú ani cyklistického chodníka, ktorý vedie ako samostatná stavba popri chodníku pre peších.
Ďalší pruh neplánujú
So správou, že radnica bude budovať odbočovací pruh z Vansovej na Bottovu, sa vynorili aj otázky o prípadnom odbočovacom pruhu z Ulice Štefana Moyzesa na Ulicu Terézie Vansovej.
„Cesta na Štefana Moyzesa je značne široká, pruh by sa tam vošiel a ešte viac pomohol tejto večne červenej križovatke. A prakticky by stačilo málo, len prekresliť čiary,“ vyjadril sa na sociálnej sieti čitateľ Matúš.
Miroslav Kadlíček z referátu územného urbanizmu mestského úradu však hovorí, že podobný samostatný odbočovací pruh mesto zatiaľ urobiť neplánuje.
„Zámerom mesta je vyznačenie alebo vybudovanie cyklotrasy od Parku J. Kráľa až po Ružindolskú ulicu. Cyklisti by sa tak bezpečne dostali po dlhom úseku smerom von z mesta na Modru či na Suchú nad Parnou. Uvažuje sa nad technickým riešením v podobe maľovania pruhov na komunikáciu, alebo samostatnej cyklotrasy stavebne oddelenej od cesty.
Pri realizácii akéhokoľvek z uvedených návrhov nezostane dostatočný priestor na vytvorenie samostatného odbočovacieho pruhu,“ vysvetlil Kadlíček s tým, že jediným riešením by bola stavebná úprava cesty jej rozšírením a posunutím chodníka pri bytovom dome Zelené átrium.
„Všetko však záleží od finančných možností mesta a stanoviska okresného dopravného inšpektorátu. Cesta je v súčasnosti dostatočne široká, no zámer treba riešiť komplexne. Ak by sme teraz vyznačili odbočovací pruh, stratili by sme možnosť realizovať cyklotrasu“ uzavrel Kadlíček.
