TRNAVA. Keď idete z Parku Janka Kráľa smerom do Kamenného Mlyna okolo bývalého rušňového depa, musíte prejsť cez koľajnice. Desiatky rokov chodia ľudia po vyšliapanej cestičke.
Prechodom cez koľajisko riskujú. Nie sú tam žiadne značky, ktoré by na vlak upozorňovali. Železnice sa už dávnejšie vyjadrili, že tento prechod nie je povolený. Desaťročia ho však tolerujú.
Koľajisko je stále funkčné. (zdroj: PŠ)Funkčné koľajisko
Koľajisko železnice stále používajú. Ide o 343 metrov dlhú staničnú koľaj, ktorá slúži pre dopravu pri posune v železničnej stanici Trnava. Aj cesta okolo depa a záhradiek je podľa vyjadrení železníc iba služobnou prístupovou cestou. Podľa vyjadrení Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) nejde o verejnú komunikáciu. Ľudia, ktorí vraj daný priechod používajú, vstupujú do vyhradeného priestoru dráhy na vlastné riziko. Radnica to chce zmeniť.
Časť tohto pozemku radnica kúpi od súkromnej osoby. Vyčlenila na to 6-tisíc eur. (zdroj: PŠ)Poslanci odsúhlasili kúpu pozemku pod nový chodník s cyklotrasou, ktorý sa koľajniciam vyhne. Má sa priamo napojiť na chodník na konci Parku Janka Kráľa, obíde koľajnice a oblúkom sa napojí na asfaltku vedúcu okolo depa. Bude asi štyri metre široký z asfaltobetónu lemovaného záhonovými obrubníkmi. Celý úsek bude asi 600 až 800 metrov dlhý, odkúpiť od fyzickej osoby bude musieť radnica približne 400 metrov štvorcových ornej pôdy za 6-tisíc eur. Zvyšné pozemky, cez ktoré povedie chodník, patria železniciam. Mesto sa už dohodlo so ŽSR na prenájme. So samotným chodníkom aj napriek vyššie uvedeným skutočnostiam súhlasia.
Železnice súhlasia
„Mesto Trnava nás požiadalo o vyjadrenie k projektovej dokumentácii (PD) pre územné rozhodnutie na stavbu - Prepojovací chodník a cyklochodník úsek Park J. Kráľa – cesta k železničnému depu,“ napísala v maile Ivana Popluhárová, hovorkyňa ŽSR. Pred vydaním stanoviska k PD museli vyriešiť ešte neusporiadané majetkovoprávne vzťahy na Ulici Terézie Vansovej.
„V najbližších dňoch vydá ŽSR súhlasné stanovisko k PD a mesto Trnava môže oznámiť začiatok konania,“ doplnila hovorkyňa. Radnica sa v minulosti už viackrát snažila spraviť cestičku cez koľajnice. Všetky možnosti priamej trasy sa vyčerpali, mesto nakoniec rozhodlo, že koľajnice obíde. Tie sa totiž o niekoľko metrov končia
