TRNAVA. Ešte v roku 2013 sme informovali o tom, že projekt južného obchvatu Trnavy vyzerá čoraz reálnejšie. Všetko vtedy nasvedčovalo tomu, že stavať sa malo začať o tri roky.
V Trnavskom kraji stúpol počet motorkárov, budia ľudí zo spánku Čítajte Prebehli viaceré rokovania medzi mestom a Slovenskou správou ciest (SSC) o vymedzení úloh. S jeho výstavbou sa dodnes nezačalo. Na SSC sme zisťovali, ako je na tom projekt južného prepojenia Trnavy dnes.
Vypracovaná štúdia síce potvrdila dôležitosť obchvatu, no v súčasnosti nie je v rebríčku priorít riešenia problematických úsekov ciest v rámci celého Slovenska. SSC uprednostnila obchvaty iných miest.
Ľudia z Linčianskej si to „užijú“ najviac
Asi najviac by obchvat pomohol obyvateľom sídliska Linčianska, ktorí jeho neexistenciu pociťujú každý deň.
Trasovanie nákladnej dopravy totiž vedie z Bratislavskej cez Golianovu a Nerudovu ďalej na Mikovíniho. Hustá premávka oddeľuje sídlisko od trávnatej plochy, ktorú najčastejšie využívajú majitelia psov. Ďalej sú záhradky.
Vzhľadom na frekventovaný úsek, problémy majú obyvatelia dotknutých ulíc aj so zaradením sa do premávky z parkoviska.
